La task force critique les coûts et le déroulement de la mission confiée à l'Open Netherlands Foundation. Des questions parlementaires ont été posées à ce sujet ; nous attendons les réponses du ministre. C'est donc quelque part au bas de la mise à jour hebdomadaire de Kunsten'92, mais c'est clair. L'ensemble du projet pilote de test rapide suscite des sentiments plutôt mitigés. Le groupe d'intérêt insiste sur le fait qu'il doit s'agir d'un arrangement temporaire et non d'une solution permanente, même pour les niveaux de risque les plus faibles.
Ils l'ont formulé de la manière suivante : L'engagement de la Task Force pour le secteur culturel et créatif demeure : ouvrir pleinement, sans essais rapides et sans réserves. Le secteur a démontré que les visites de théâtres, de salles pop, de musées, de salles de concert, d'institutions de présentation et de monuments peuvent se dérouler en toute sécurité, moyennant des protocoles méticuleux et une mise en œuvre rigoureuse.
Cependant, tant que l'ouverture n'est pas possible en raison des niveaux de contamination, la visite avec des certificats de test est le seul moyen temporaire de rouvrir, d'accueillir les visiteurs et de présenter le travail des artistes et des interprètes (et donc de rétablir les commandes). Les tests rapides ne devraient pas devenir une exigence supplémentaire pour la réouverture à des niveaux de risque plus faibles.
Les employeurs veulent une société de test
La VNO-NCW, l'organisation patronale qui est la principale force motrice des projets pilotes actuels, pense le contraire. Dans un polycopié - sur la base d'une étude commandée - l'ombrelle indique clairement que l'objectif est une société de tests, avec à terme, dès la fin de l'été, un nombre fixe de 60 millions de tests par mois. Dans la publicité faite autour des pilotes actuels, c'est aussi le ton : un jour, les tests devront être établis et les coûts devront être supportés par la société, que ce soit ou non par les secteurs concernés (culture, événements).
La question est de savoir si cela réussira avec le soutien de la population. Dans le cadre de la Mercredi Kees Klesman, de l'association industrielle Club van Elf (parcs d'attractions), a déclaré que ce week-end avait déjà montré que les pilotes ne fonctionnaient pas. C'est trop compliqué, surtout pour ceux qui ne sont pas très au fait des technologies numériques, et en plus, la communication (nous l'avons signalé plus tôt) ne sont pas vraiment bonnes. Par exemple, le Keukenhof signale qu'il n'y a pas encore eu de contact concernant l'évaluation des pilotes.
Il semble que l'empressement des employeurs à faire passer les pilotes soit contre-productif. Le ministère de la santé, du bien-être et des sports, qui a mis la question en suspens avec un sac d'argent d'une valeur de près d'un milliard, ne peut pas vraiment s'en réjouir. En attendant, on ne sait toujours pas quand et comment l'art et la culture pourront à nouveau être appréciés (selon toutes les personnes concernées et le ministère de la santé, du bien-être et des sports). Une étude modèle à Berlin (pas d'étude sur le terrain) le moyen le plus sûr de se divertir en période de COVID).
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